Wargames Spain - Flames of War

Buenas!
He adquirido un blister de morteros pesados 120 mm obr 1938. Esta compuesto por 6 equipos mas uno de observadores y otro de mando. Mi pregunta es si es de late? O de early.

¿Referencia del blíster?

Su711

Me parece que lo que es es una reliquia. El de Late propiamente dicho es el blíster SU571, pero sólo trae 4 morteros. Por otro lado, aunque el SU571 tiene una pinta más currada, no veo por qué no debería servir el 711 si el modelo del mortero es igual y la tripulación no cambia sustancialmente (aunque las figuras del antiguo parecen un poco toscas en las fotos).

Alégrate de que al menos trae los 6 morteros.

[SU571] http://www.flamesofwar.com/hobby.aspx?art_id=1723

[SU711] http://www.flamesofwar.com/hobby.aspx?art_id=1349

Antes de comprar algo date un voltio por la página de Battlefront para este tipo de cosas.

Perfecto! Muchas gracias. Si a mi también me ha extrañado la verdad. Porqur me creia qur era de early por lo de obr 1939

Como pone en el enlace, los morteros de 120 mm se produjeron en masa a partir de Barbarroja, para rellenar las divisiones con una artillería que no había. No tengo el libro de Barbarroja, pero supongo que se puedan usar en los tres períodos (en Mid me consta que sí existen, en Late desde luego). Así que a disfrutar de tu potencia de fuego.

Si miras en la pagina de Battlefront como te ha aconsejado PanzerKanone verás que la ref.SU711 es válida para Early, Mid y Late

Muchas gracias compañeros. Os comento otra duda que no tiene nada que ver con lo dicho. Respecto a las calcas, como se pegan en los carros? Es una pregunta un poco novata, pero nose xD

Una vez pintado el carro es aconsejable barnizar, al menos, la zona donde vas a colocar las calcas. Se recorta la calca lo mas ajustada posible, para que despues no se vean las zonas transparentes que sobran. Se sumerje en agua hasta que se despegue del papel que hace de soporte, y con la punta de un pincel la pones sobre la miniatura. Puedes utilizar otro pincel seco para retirar el exceso de agua. Despues vuelves a barnizar y ya puedes proceder a envejecer el carro.
Este es método sencillo, aparte existen una serie de productos de diferentes marcas que sirven para adherir mejor la calca y para reblandecerla, a efectos de que se adapte mejor a superficies que no sean lisas, como el zimmerit en algunos carros alemanes.

Cuando la calca está en el agua (te sirven las partes transparentes de los blísters), es más fácil cogerla con unas pinzas de modelista, que cuestan cuatro duros.

Aquí se ve bastante bien todo el proceso:

https://www.youtube.com/watch?v=94EBAnierns

Mucha gracias compañeros, me estais siendo de gran ayuda!