Wargames Spain - Flames of War

Tengo la duda a la hora de dar la imprimación a los vehículos y tanques USA,me gustaría saber que imprimación usais y les biene mejor,es que veo los comentarios de como los pintais pero no veo que se comente la imprimación que se da para empezar los trabajos.

Tengo de imprimación:
negra de Ak
verde oliva de vallejo y la de flames of war(war paint) en spray.
blanca de army painter y citadel en spray las dos.

Que imprimación uso?? gracias,a que es en gris que no la tengo

Que imprimación uso?? gracias,a que es en gris que no la tengo

Dado que tienes la colección casi completa ¿por qué no hacerte con ese bote? XDDDD

Ahora en serio:

La que más te guste, te mole, te haga feliz y te sea gratificante, estimulante y carente de malestar y malos royitos. XDDDD

Simplemente tienes que responderte a estas preguntas:
¿Con que nivel quiero pintar estos tanques?
¿Cuanto tiempo quiero dedicar a ello?
¿Es para pintar o para colección?
¿quiero que prime su aspecto pesado, o que sobresalgan todos los detalles?
¿Soy un loco de la pintura o más bien un pasotilla?

De entre todos los colores que has puesto me decantaría o por el negro o por el verde oscuro ya que te facilitaran el trabajo. el negro porque te dará un aspecto pesado y a su tono te ayudará con ls sombras. El verde oscuro para casi practicamente lo mismo, con la salvedad que el color oscuro ya te lo aplica él mismo.

Si eres un loco de la pintura, el blanco te servirá para realizar un trabajo hiperrealiosta.

Saludos, Tomy.

Gracias por la respuesta y la argumentación,creo que el blanco va a ser el que use y así practico con el aerógrafo,eso si,toca comprar la imprimación,pero bueno......por el tiempo que se le dedique no hay problema,así me entretengo y pruebo cosas y veremos que sale .

Fijandome en algun tutorial de algún tanque pintado,se ve la imprimación blanca y las luces que luego aplican.

Hola,

En mi humilde opinion, quizás, a esta escala, no tiene especial importancia que imprimación uses, esencialmente cuando empiezas a jugar con la modulación y demás efectos de iluminación. Si no vas a aplicar ninguna luz o sombra en el vehículo, entonces si que puedes plantearte que color de imprimación usar (blanco --> los colores quedarán más claros y viceversa). Pero como empieces a meterle luces y sombras, ese pequeño efecto que has ganado con la imprimación te lo has comido.

En mi caso, siempre imprimo con gris por la simple razón que todos los colores cubren muy bien sobre esta imprimación. Ej. si imprimo en blanco y quiero pintar un olive drab, entonces me tocará dar varias capas casi con total seguridad, ya que es un color muy oscuro. Y si imprimas con negro, pero vas a aplicar un amarillo desierto, te pasará más de lo mismo. Los colores claros no cubren bien sobre base oscura, y viceversa. Pero sobre el gris, como es un tono neutro, todos suelen ir muy bien.

Saludos.

No voy a opinar sobre los colores porque ya te han comentado bastante y bien, pero respecto a la aplicación de la imprimación, sí te recomiendo que utilices el aerógrafo y no los spray, al menos en mi caso encuentro mejor el resultado, los de Flames of War por ejemplo me dejaban una película superdensa, mientras que con el aerógrafo obtienes mucho más control.

Un saludo.

Soy el único loco que les mete un chorretazo de imprimación negra GW y se queda tan contento? Es la única imprimación en spray que me ha convencido ...

Me acuerdo de la primera vez que use ese spray sobre un tanque (Hace muchos años) y al condensarse en una zona se empezó a comer el plástico... mi cara fue de impresión, espero que hayan cambiado la fórmula.

¿Y mezclar la imprimación AK o Vallejo negra con blanco (no imprimación) para que quede un gris a gusto?

Yo imprimo TODO (y digo todo) con los dos sprays GW, el blanco o el negro, y nunca se me ha fundido nada

Yo uso los sprays de vmd, que por poco más de 4 euros tienes el bote, con diferentes colores, y en 15 minutos aproximadamente ya se ha secado. También probé los de Montana, que son incluso más baratos y una gran variedad de colores pero tardan en secar y son de baja presión, como haga aire te las deseas para imprimar correctamente.