Wargames Spain - Flames of War

Por lo visto si te atascas al entrar a por ejemplo, un bosque, quedas mitad y mitad perfectamente concealed, pero cuando sales del bogged puedes retroceder para quedarte fuera del terreno y no hace falta chequear para salir.




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Uh, yo siempre que me he atascado y liberado posteriormente no he vuelto a tirar. Salgo marcha atras del terreno chungo y listo. Si se libera, se libera. Y si vuelves a entrar, tiras one more time, eso si

Coronel_Oneill escribió:Uh, yo siempre que me he atascado y liberado posteriormente no he vuelto a tirar. Salgo marcha atras del terreno chungo y listo. Si se libera, se libera. Y si vuelves a entrar, tiras one more time, eso si

Y mueves con velocidad reducida o completa??

Mmmmm ... pues normal creo. Los 20 cm son solo si entras no?...

Ya, pero como en cada sitio se juega de una manera distinta, al menos en este aspecto todos haremos lo mismo. Lo que no deja de ser un avance.

¿Esto se puede aplicar a un vehículo que no está bogged pero que cumple el resto de condiciones (empieza el movimiento mitad dentro mitad fuera y concealed, y sale del terreno)?

Drino escribió:¿Esto se puede aplicar a un vehículo que no está bogged pero que cumple el resto de condiciones (empieza el movimiento mitad dentro mitad fuera y concealed, y sale del terreno)?

Me temo que no.

Oooo, era demasiado bonito para ser cierto.
Gracias por la rápida respuesta, a ver cuando nos vemos

Yo hago lo siguiente: Si me meto en un bosque (o lo que sea) y me escoño, dejo el vehículo medio dentro medio fuera. Cuando tiro para liberar, si supero, lo muevo hasta quedarme justo en el borde y ahi retomo mi movimiento (moviendo normal, ya que en mi fase de movimiento como tal no paso por rough terrain (o eso pienso yo).

Si me atasco empezando el movimiento en mitad del bosque, no muevo el tanque al desatascarlo.

Por mi zona lo que hacemos es:

Movemos hasta entrar en contacto con el accidente escenográfico. Tiramos el chequeo. Si falla, se queda atrapado en el borde. Ojo, si empujamos un vehículo hasta la mitad dentro de un bosque por ejemplo, estamos regalando un concealed riquísimo y dependiendo del vehículo un par de centímetros de movimiento ya de paso.
Yo interpreto que en el momento que la peana o figura está dentro(aunque sea 0,25cm) del accidente, ya se está pasando por el, luego necesariamente hemos tenido que pasar el chequeo.

Entiendo que si lo fallas, no avanzas más sino que te quedas trabado al comienzo ya que no has conseguido pasar a través de dicho terreno.Que yo recuerde no se menciona nada en el libro al respecto de dejar mitad y mitad dentro o algo parecido.

De este modo, al salir de bogged no hace falta más que superar el chequeo. Si sigues empecinado, pues vuelves a chequear, sino te vas por otro camino. Obviamente si sales de bogged dentro del accidente escenográfico, tiras chequeo cada turno que muevas hasta salir finalmente(y por completo) de el.

No está en el libro, pero como ha comentado nigakero la gracia es que en las nuevas erratas sí especifica lo que pasa.

Yllanes escribió:No está en el libro, pero como ha comentado nigakero la gracia es que en las nuevas erratas sí especifica lo que pasa.

Sí, especifica que empiezas quedando mitad dentro mitad fuera.

En la realidad es de suponer que el tanque no va "de cabeza" hacia el bosque, sino que busca una forma de entrar no sólo que le sea fácil, sino que además le permita mantenerse oculto mientras "se las maneja" con el terreno. Un "bogged" no sólo tiene que significar el hecho de que el tanque haya roto una cadena o calado, sino que puede ser que el comandante y/o el cargardor hayan bajado para buscar una mejor ruta.

Un saludo!!

Pues tiene mas sentido que se quede parte del vehiculo dentro, los bosques no estan rodeados de dientes de dragón

Sí, phil lo deja bastante claro. Ya podía haber visto esto antes...
Gracias.

Una duda a colación del tema...

Si yo estoy quieto parao en un bosque, mitad dentro, mitad fuera. Con mi panther asomando todo lo gordo pero dejando el culete guardao. Y quiero salir a pasear, y me atasco, y repito por Wide Tracks y no me entra la primera y sigo atascao y cuando vuelve a ser mi fase de movimiento, vuelvo a tirar sendas tiradas de torpeza y en alguna consigo liberarme del atasco y quiero volver a mover para salir, tengo que volver a tirar para mover o con el desatasco ya no hace falta?.

Q ya os digo que soy muy torpe y me cuesta...