Wargames Spain - Flames of War

Se trata ni más ni menos que del Grumman FF-1 "Fifi" / GE-23 "Goblin", "Delfín" o "Pedro Rico" (¡pobrecillo, cuantos nicks!), cuyo prototipo ya está finalizado y decorado a conciencia por Bruce Murray, experto británico en pintura de medios aéreos:







A pesar de que lo tenemos preanunciado en escala 1/100 para finales de año, en realidad estamos ya produciéndolo simultáneamente en ambas escalas, 1/144 y 1/100; gracias a ello, podríamos hacerlo salir en cualquiera de ambas escalas en primer lugar, dependiendo de demanda...

(...bueno, y de "cash", claro)

El aparatito incluirá calcas norteamericanas, de la Commonwealth, españolas republicanas y quizás (sólo quizás) también nicaragüenses.

¡Saludos!
Lluís
www.minairons.eu

Un modelo precioso.

No sé cuanto debe costar producir las calcas, pero no creo que mucha gente use las nicaragüenses...

Sí, tienes razón. Parecería que queremos marcar de ca**rro.

Madre mía, el avión se sale (volando)...

¿La cabina es en plastiquete transparente, o es que el pintado es simplemente estupendo?

Hemos encontrado una resina transparente, con la que haremos esta pieza en concreto

Jolon que bonito, muy bien pintado, sabeis escoger, y ni que decir tiene que cada vez lo bordáis mas.
Estoy de acuerdo con Hidalgo en que sobran esas calcas nicaragüenses, por lo menos por aqui, se entiende.
Y la cabina es todo un acierto, aporta mucho.
Aprovecho para hacerte una pregunta, tengo vuestro Polikarpov I-15 a 1/144, las calcas me parecen un poco grandes, casi para 1/100, calcas de cola, escarapelas, calcas de la punta de las alas y banda del cuerpo ¿es correcto que vengan asi tan grandes, o hay calcas para la escala 1/144?

Si la hojita pone 1/144 y el código de artículo es 10GEC101, entonces son las calcas correctas (lo digo por si acaso, pues siempre puede producirse un error de envasado).

Las calcas para aviones se elaboran de un modo un poco más complejo que las de vehículos terrestres; pues, dado que abarcan mucha más superficie, y que dichas superficies suelen ser convexas e irregulares, uno no se puede fiar de las medidas "lineales" que saldrían de observar las vistas y planos coloreados. Se debe usar cinta de carrocero o método similar para averiguar la superficie y contorno reales.

Además, de entrada se sobedimensionan un poquito, siguiendo la idea "patatera" de que más vale que sobre que no que falte. Igual es un poco latoso tener que medir y recortar (tanto que yo personalmente confieso no haber usado nunca calcas para los distintivos de cola y bandas de alas y fuselaje; las suelo pintar "a pelo", tanto a 1/100 como a 1/144).

Hasta aquí la teoría. Pero pudiera ser que nos hubiéramos pasado en el sobredimensionamiento; de ser así, agradecería más impresiones sobre el particular.

Saludos,
Lluís

Lo de la masilla transparente es un puntazo, muy bueno, me encanta este avión, y el trabajo de pintura es muy logrado.

Saludos,

Es un modelo muy curioso e interesante... muy entre guerras, de los que nos gustan a los frikies, felicidades

Modelo espectacular, indispensable para recrear el Grupo Independiente nº 28 de las FFAA Repúblicanas

¿Qué tipo de peana lleva?